将普通的想法杂草成航空燃料在飞翔

写上艾莉森·帕金斯 星期二,2019年10月1日 - 08:14 |
菥蓂 research in lab
凯尔排序器,用于ENRGY实验室助理:4230生物燃料类,冲床菥蓂榨油。
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菥蓂
菥蓂
从菥蓂油
从菥蓂油
猎人jesberger植物10个品种的菥蓂的兰卡斯特农业研究站。
猎人jesberger植物10个品种的菥蓂的兰卡斯特农业研究站。
在奔西麦迪逊农业研究站behlke工程,栽植10个品种在不同时间的菥蓂的整个九月和十月。
在奔西麦迪逊农业研究站behlke工程,栽植10个品种在不同时间的菥蓂的整个九月和十月。

在绿色能源的下一个重大理念可能来自所谓的菥蓂共同中西部杂草茎,以及教师和学生在nb88|新博体育正在促进这一前沿研究。 

博士。帕梅拉助教,助理教授,nb88|新博体育的可持续性和可再生能源系统计划的协调,正在着手对她的研究第二年菥蓂,并探索其潜在的可商业化的绿色航空燃料和生物柴油现金覆盖作物。上个月,西伊利诺伊大学宣布了1000万$美国包括塔斯 - - 粮食和农业补助的农业国家研究所,这将使研究人员组成的团队的部门继续扩大这项研究。

菥蓂是在北美常见的杂草,尤其是在中西部地区。 “直到20世纪40年代,菥蓂不被视为多,解释说:” TAS。 “但是,在1944年,两名研究人员,克洛普顿和triebold,创造了一项研究看着那可用于大规模生产的石油小说或非传统的植物。当时,菥蓂指出,“它具有油含量相当高它的种子的大小,”但随后就留在灰尘,没有人看着它直到最近。”

随着新的替代能源在最近几年问世,凭借先进的养殖技术以来,研究者更新了他们的兴趣菥蓂。科学家已经能够有进步与植物,因为它关系到一个著名的模式生物 - 拟南芥 - 这意味着研究已经测序,并确定了其大部分基因组。

根据塔斯,菥蓂的潜力可以变成航空燃料是有前途的,因为杂草产生大量的油 - 甚至更多,以每英亩的基础上,比大豆。

“有很多不同类型的汽车在那里 - 汽车上乙醇运行,即汽油,电动汽车,混合动力汽车,燃料电池汽车运行车”之称塔斯。 “我们有所有这些竞争车型的定期旅客运输的,但不是很多在那里的航空燃料。可以说,当我们谈论我们的碳足迹,我们都知道飞机是相当大的竞争者那里。航空公司已经经历了很多他们的发动机设计,金属设计,它们的效率进步了,但现在我们需要实际观察一下燃料,如果我们真的要使它们更有效率。”

除了对可持续发展的巨大影响,对绿色航空燃料商业化的菥蓂也可以从生产这种现金覆盖作物为农民提供一个机会来获利。覆盖作物通常种植收获后,而不是产量,而是有助于防止水土流失,改善土壤健康。塔斯说,菥蓂提供了很多好处,覆盖作物。甘蓝家族的一员,菥蓂可以生存在寒冷的冬季,它是第一个花的春天,作为一个早期授粉。

“与菥蓂,我们可以真正帮助我们的土地,我们的授粉,减少我们的水径流量,并同时赋予农民的机会,也使一些真正需要钱,”她说。

目前两个本科学生正在协助塔斯与她的研究。猎人jesberger始终工作在兰开斯特农业研究站,在那里他种植10个品种的菥蓂的。本behlke始终工作在西麦迪逊农业研究站,在整个九月和十月栽种10个品种在不同时间的菥蓂的。在春季,在这两个位置的菥蓂将收获的,粉碎的油含量和油将被测试。明年的调查研究将探讨可持续耕作和使用免耕播种机钻取到厂菥蓂玉米田。

 “我们的大目标是在五年内,我们要为商业化中西部菥蓂”之称塔斯。 “一旦我们弄清楚种植什么品种,在种植,以及如何增长,我们可以勾了当地农户开始大规模增长的菥蓂,然后用processers工作,以粉碎它,使绿色航空燃料。”

该项目的最令人激动的部分之一,塔斯说,是它提供了本科生的机会。 “他们觉得很上进,”说塔斯。 “他们觉得自己正在做的事情;他们在学习;他们正在促进这个更伟大的事业。 ,开发了很多赋权。他们也获得了很多的技能有关的科学方法。他们去参加会议,我和现在的研究论文;他们真的得到这个研究生的经验,本科生,这是一个惊人的事情“。

即使是那些不直接参与研究的学生有动手机会体验这个过程。在TAS的4000级生物燃料的课上,学生有机会制造乙醇 - 从玉米和甘蔗 - ,使生物柴油的菥蓂和用过的油桥路公。

“这给了他们一个非常丰富的学习机会在生物燃料的过程是如何完成的,什么市场看起来像什么的挑战。它真的submerses他们动手学习”之称塔斯。